PNEU FRÍSIO 24X5X15 - PAR - AG COMPONENTES
Características Técnicas
MATERIAL
| Borracha |
SHORE
| 65 Shore A |
|---|
MEDIDAS
| 24 x 5.0 - 15 |
PESO
| Peso Total | 6.000 kg |
Instrução de Montagem
A troca de pneus e perigosa e deve ser realizada por profissionais treinados, usando de instrumentos e procedimentos adequados.
Os pneus devem ser montados em todas as rodas de tamanhos corretos e que estejam em bom estado de limpeza. Rodas dobradas, lascadas e enferrujadas podem causar danos aos pneus. O interior do pneu deve estar livre de material estranho, peça ao seu instalador que verifique os pneus novos antes de montar. Pneus e aros incopatíveis podem explodir durante a montagem e resultar em falhas perigosas do pneu.
Use apenas pneus de corrida e borracha natural AG.
- Limpe o talão e todas a superfícies internas do aro
- Lubrifique as esferas do pneu com um lubrificante de borracha, tomando cuidado para não deixar nunhum líquido dentro do pneu.
- Monte o talão do aro.
- Monte o 2 talão do aro
- Ar e assento do talão a 20 psi. Nunca exceda 40 psi para assentar o talão.
Informações Adicionais
O pneu FRÍSIO foi desenvolvido para conter menos arrasto.
Passou rigorosamente por todos os testes e foi aprovado.
Disponível na medida 24 x 5.0-15
Pneu construído para suportar alta velocidade.
Proibido o uso em Ruas, Avenidas, Estradas, etc.
Mais informações siga a ficha técnica.
Aviso:
UTILIZAÇÃO/ APLICAÇÃO INADEQUADA
O uso indevido do pneu frísio AG COMPONENTES RACING, poderá acarretar acidentes graves.
exemplo:
- proporção de peso inadequado;
- altura de suspensão muito elevada;
- Freio traseiro nos carros com tração dianteira;
Todos os motivos citados acima denominam-se pelo fato do pneu ter pouca área de contato.
VIDA ÚTIL DO PNEU
Pneus velhos podem falhar em uso, causando perda de controle do veículo e ferimentos pessoais. Condições ambientais como temperaturas extremas, exposição à luz solar, arco elétrico, solventes, fluidos automotivos e poluentes atmosféricos aceleram o processo de envelhecimento.
AG COMPONENTES RACING recomenda que pneus novos sejam colocados em operação dentro de 2 anos da data da compra. Pneus usados (arrastados) têm uma vida útil mais curta do que pneus novos. O armazenamento deficiente e o uso pouco frequente aceleram o processo de envelhecimento.
